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番号

イラスト

説明

初期の車両はバス窓である。
排気塔の関係で窓が偏っているのが大きな特徴。
10系と同じ台車をつける。

キハ20-2

新色

キハ20-3

首都圏色

キハ20-4

台車交換後。一部の車両で行われた。

キハ20-5

台車交換後の首都圏色。

キハ20-201

200番台は窓の形状が変わった。
台車も普通のものになった。

キハ20-201

裏側から見た様子。便所部分がわかる。

キハ20-202

首都圏色。

キハ20-202

裏側から。

キハ20-203

四国色。

キハ20-204

広島色。

キハ20-205

加古川色。

キハ20-206

加古川色。

キハ21は全車バス窓である。
寒地向け、2重窓になっている。
排気塔の関係で窓が偏っているのが特徴。
10系と同じ台車をつける。

キハ22は、キハ21での保温構造の欠陥を
改良した車両。2重窓になっている。
排気塔の関係で窓が偏っているのが特徴。
10系と同じ台車をつける。

反対側から。

首都圏色。

反対側から。

片運転台。
初期の車両はバス窓である。
排気塔の関係で窓が偏っているのが大きな特徴。
10系と同じ台車をつける。

反対側から。

新塗装。

反対側から。

両運転台。
キハ52にバス窓の車両はない。
2エンジン車のため車体長が21.3mもある。

反対側から。